Автомобилите Direct Inejction се обозначават с абревиатурите FSI, TSI, TFSI, GDi, DiSi, D4, Sky Active и други. В общи линии всичките те са съкращения на едно и също нещо, казано с различни думички.

В конкретния случай бензиновата инжекционна система работи подобно на дизеловата – горивото се впръсква директно в горивната камера под високо налягане до 200 бара. Това позволява по-добър контрол на емисиите и на гориво-въздушните смеси.

Изхождайки от споменатото по-горе следва, че високото налягане трябва да се разтоварва някак си. Също така има вероятност разпръсквачите на бензиновите дюзи да се запушат от високата температура и нагарите в горивната камера, ако не работят.

Процентно е от 5 до 25%. Тези цифри са пряко зависими от типа горивна система, инсталирана на автомобила ( не всички са еднакви ). Абсолютно точно можем да ви отговорим ако ни изпратите запитване за конкретен автомобил и двигател. 

При направените множество тестове на автомобили с директно впръскване, които сме конвертирали на газ, пресметнахме, че разходите за гориво се намалят средно с до 45%. Това е внушителна разлика, дори при едновременна консумация на бензин и газ!